Баъзе маълумот дар бораи генератори автомобилӣ ва батарея

Мушкилоти пуркунии батареяи мошинро ба таври зерин ҷамъбаст кардан мумкин аст, пас аз фаҳмидани ин, шумо фаҳмиши умумии тавлиди барқи мошин, пуркунии батарея ва масрафи барқро хоҳед дошт.

1. Мотор генераторро барои тавлиди неруи барк меронад

Муҳаррики мошин на танҳо барои рондани мошин истифода мешавад, балки инчунин барои пур кардани системаҳои зиёди мошин истифода мешавад. Вали чархи муҳаррик ду нуқта дорад, як нӯги он бо маховик пайваст аст, ки онро барои рондани мошин бо редуктор пайваст кардан лозим аст. Дар канори дигар бо шкив кранка барои рондани баъзе таҷҳизоти иловагӣ бароварда мешавад. Масалан, шкивчаи кранки дар расми дар боло овардашуда генератор, компрессор, насоси рули пурқувват, насоси оби хунуккунанда ва дигар қисмҳоро тавассути тасма меронад, то онҳоро бо нерӯи барқ ​​таъмин кунад. Ҳамин тавр, то даме ки муҳаррик кор мекунад, генератор метавонад қувваи барқ ​​тавлид кунад ва батареяро пур кунад.

2. Генератори автомобилӣ метавонад тавлиди нерӯи барқро танзим кунад

Мо ҳама медонем, ки принсипи генератор аз он иборат аст, ки ғалтаки индуксия хати магнитиро барои тавлиди ҷараён бур мекунад ва суръати гардиш ҳар қадар тезтар бошад, ҷараён ва шиддат ҳамон қадар зиёд мешавад. Ва суръати муҳаррик аз суръати бекории чандсад то чанд ҳазор чархзанӣ, фосила хеле калон аст, бинобар ин дар генератор дастгоҳи танзимкунанда мавҷуд аст, то ки шиддати устувор метавонад бо суръатҳои гуногун бароварда шавад, ки танзимгари шиддат аст. Дар генератори автомобилӣ магнити доимӣ вуҷуд надорад. Барои тавлиди майдони магнитӣ аз чарх вобаста аст. Ротори генератор чархест, ки майдони магнитиро тавлид мекунад. Ҳангоми ба кор андохтани генератор, батарея аввал рагҳои роторро (ҷараёни ҳаяҷонбахш номида мешавад) барои тавлиди майдони магнитӣ барқ ​​​​мегардонад ва баъд ҳангоми гардиши ротор майдони магнитии гардишро тавлид мекунад ва дар катраи статор қувваи барқи индуксионӣ тавлид мекунад. Хангоми зиёд шудани суръати двигатель ва зиёд шудани шиддат, танзимгари шиддат чараёни роторро чудо мекунад, то ки майдони магнитии ротор тадричан суст шуда, шиддат баланд нашавад.

3. Мошинхо баробари кувваи электр хам сузишворй истифода мебаранд

Баъзехо чунин мешуморанд, ки генератори автомобилй бо двигатель кор мекунад, бинобар ин вай хамеша кувваи электр хосил мекунад, бинобар ин онро бехуда истифода бурдан лозим нест. Дар асл, ин фикр нодуруст аст. Генератори автомобилӣ ҳамеша бо муҳаррик давр мезанад, аммо тавлиди нерӯи барқро танзим кардан мумкин аст. Агар истеъмоли қувваи барқ ​​камтар бошад, генератор қувваи камтар тавлид мекунад. Дар ин вакт му-кобилияти кори генератор кам ва сарфи сузишворй кам аст. Вақте ки истеъмоли қувваи барқ ​​калон аст, генератор бояд тавлиди нерӯи барқро зиёд кунад. Дар ин ваќт майдони магнитии ѓалтак пурќувват шуда, љараёни баромад зиёд мешавад ва муќовимати гардиши муҳаррик низ зиёд мешавад. Албатта, бештар сузишворй сарф мекунад. Мисоли оддитарин ин аст, ки ҳангоми бекор истодан чароғҳои пешро фурӯзон кардан. Асосан, суръати муҳаррик каме тағйир меёбад. Зеро даргиронидани чарогхои пеш сарфи кувваи электрро зиёд мекунад, ки ин боиси зиёд шудани энергияи генератор мегардад, ки бори двигательро зиёд мекунад ва суръати харакатро тагьир медихад.

4. Нерӯи барқ ​​аз генератор дар кори мошин истифода мешавад

Бисёр одамон чунин савол доранд: қувваи барқе, ки мошин аз батарея кор мекунад ё генератор? Дар асл, ҷавоб хеле оддӣ аст. То он даме, ки системаи электрикии автомобили шумо тағир дода нашудааст, қувваи генератор дар кори мошин истифода мешавад. Азбаски шиддати баромади генератор аз шиддати батарея хеле зиёд аст, дигар асбобҳои электрикии мошин ва аккумулятор ба сарборӣ тааллуқ доранд. Батарея ҳатто агар холӣ кардан мехоҳад, холӣ карда наметавонад. Ҳатто агар батарея пурра пур карда шуда бошад ҳам, он ба батареяи калон баробар аст Ин танҳо зарфият аст. Албатта, системаи идоракунии генератори баъзе мошинҳо нисбатан пешрафта аст ва он ҳукм мекунад, ки қувваи генератор ё батареяро мувофиқи вазъият истифода мебаранд. Масалан, вақте ки батарея пурра пур мешавад, генератор корашро қатъ мекунад ва қувваи батареяро истифода мебарад, ки метавонад сӯзишвориро сарфа кунад. Вақте ки қувваи батарея то як дараҷа паст мешавад ё тормоз ё тормози муҳаррик ба кор андохта мешавад, генератор барои пур кардани батарея оғоз мешавад.

5. Шиддати батарея

Мошинҳои маишӣ асосан системаи барқии 12V мебошанд. Батарея 12 В аст, аммо шиддати баромади генератор тақрибан 14,5 В аст. Мувофиқи стандарти миллӣ, шиддати баромади генератори 12V бояд 14.5V ± 0.25V бошад. Ин аст, ки генератор бояд батареяро пур кунад, бинобар ин шиддат бояд баланд бошад. Агар шиддати баромади генератор 12В бошад, батареяро пур кардан мумкин нест. Аз ин рӯ, ҳангоми бо суръати бекор кор кардани мошин чен кардани шиддати батарея дар 14,5 ± 0,25 В муқаррарӣ аст. Агар шиддат пасттар бошад, ин маънои онро дорад, ки кори генератор паст мешавад ва батарея метавонад аз талафоти нерӯи барқ ​​зарар расонад. Агар он хеле баланд бошад, он метавонад асбобҳои барқиро сӯзонад. Барои таъмини кори хуби оғозёбӣ, шиддати батареяи автомобилӣ набояд аз 12,5 В дар ҳолати фурӯзон паст бошад. Агар шиддат аз ин арзиш пасттар бошад, он метавонад боиси душвории оғоз гардад. Дар айни замон ин маънои онро дорад, ки батарея нокифоя аст ва бояд сари вақт пур карда шавад. Агар пас аз пур кардани барқ ​​шиддат то ҳол ба талабот ҷавобгӯ набошад, ин маънои онро дорад, ки батарея дигар кор намекунад.

6. Мошин барои пур кардани аккумулятор чанд муддат кор карда метавонад

Ба фикрам, ин мавзуъ ахамияти амалй надорад, зеро аккумулятори мошин хар вакт пурра пур кардан лозим нест, ба шарте ки он ба старт ва разряди зиёд таъсир нарасонад. Азбаски мошин танҳо дар лаҳзаи ба кор андохтани муҳаррик қувваи аккумуляторро истеъмол мекунад, он ҳамеша ҳангоми рондан барқ ​​​​пур карда мешавад ва қувваи дар лаҳзаи ба кор андохтан сарфшуда метавонад дар давоми панҷ дақиқа пур карда шавад ва боқимондааш ба даст оварда мешавад. Яъне, то он даме, ки шумо ҳар рӯз танҳо барои чанд дақиқа дар масофаи кӯтоҳ мошин надоред, пас ба шумо лозим нест, ки аз норозигии пуркунии батарея хавотир шавед. Дар тачрибаи худам, то даме, ки аккумулятор брак нашавад, чизе руй намедихад Ин масъалаест, ки бо бекористии ним соат хал намешавад. Албатта, ба даст овардани маълумоти дақиқ имконнопазир нест. Масалан, дар вакти бекористии генератори автомобиль чараёни баромад 10а, иктидори аккумулятор 60 А, агар чараёни хакикии заряд 6а бошад, вакти пуркувват 60/6*1,2=12 соатро ташкил медихад. Зарб ба 1,2 маънои онро дорад, ки ҷараёни пуркунии батареяро бо тағирёбии шиддат ислоҳ кардан мумкин нест. Аммо ин усул танҳо натиҷаи ноҳамвор аст.